大众 CEO 罕见欧义发声：德国车企应借鉴中国的规划模式

IT之家 3 月 22 日消息，大众的规大众汽车集团 CEO 奥利弗 · 布鲁姆今日在接受德国媒体采访时表示，罕划模德国汽车工业可以向中国学习其严谨有序的见发借欧义产业规划。目前，声德式大众正积极推进深度重组，国车以保持竞争力。中国

布鲁姆在接受《星期日图片报》采访时说：“中国人的大众的规行事方式非常有计划性…… 他们有着清晰的优先事项 —— 这种规划方式堪称最优。”

他表示，罕划模公司在中国市场的见发借实际体验也印证了这一点，“我们在中国非常明显地能感受到，声德式那里有着高度的国车欧义纪律性和执行力。我们有必要跳出自身视角…… 我们可以从中国的中国发展历程中学到很多。”

布鲁姆还指出，大众的规大众在中国市场面临着激烈的罕划模竞争，他形容这一市场拥有“超过 150 家竞争对手且创新动力强劲”。见发借

在此次采访中，布鲁姆再次重申了公司正在进行的改革计划，即到 2030 年在德国裁减 5 万个工作岗位，这是其持续重组计划的一部分。

他强调，即便订单积压量上升，大众仍在坚定推进重组计划。布鲁姆在接受采访时称，为避免成本高昂的产能过剩，大众正对所有工厂 —— 无论是在德国、欧洲还是中国 —— 实施“明确的制造成本目标”。“未来我们将持续审视产能。重组将继续进行。”

布鲁姆称，大众在本土市场的成本结构较高，其中包括劳动力成本，“我们必须通过提高生产率来抵消这一劣势。我们的能源成本太高，监管也过多。在德国开发和制造汽车，然后再出口的模式已经行不通了，因为全球各个地区的情况都发生了变化。”

大众汽车此前预测，受关税、电动汽车支出以及来自中国日益激烈的竞争等因素拖累，今年其运营回报率可能低至 4%。

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